Пластик салона стареет быстрее любой другой части машины. Верхняя панель за лобовым стеклом получает прямой ультрафиолет каждый день: сначала выцветает, потом становится матовым и шершавым, затем идут трещины. Восстановить это уже нельзя — только менять деталь.

При этом уход за пластиком — самая простая операция в обслуживании автомобиля. Проблема в том, что многие делают её средствами, которые вредят.

Что портит пластик

• Ультрафиолет. Основная причина выгорания и растрескивания. Больше всего страдает верхняя часть панели
• Перегрев. Летом на солнце пластик у стекла нагревается до 70–80 °C — материал теряет пластификаторы и становится хрупким
• Абразивная пыль. Протирание сухой тряпкой по пыли оставляет микроцарапины, в них набивается грязь
• Агрессивная химия. Средства для стёкол с аммиаком, универсальные очистители для дома, спиртовые салфетки — сушат пластик и снимают заводское покрытие

Разные поверхности — разный подход

Матовый пластик панели и дверных карт

Основная площадь салона. Ему нужен состав, который очищает и оставляет защиту от УФ, но не даёт глянца.

Порядок: сначала обеспылить, потом нанести полироль для пластика на салфетку (не распылять на панель напрямую), протереть, затем снять излишки сухой стороной салфетки.

Последний шаг обязателен. Именно невытертые излишки дают липкость, к которой пыль пристаёт быстрее, чем к чистому пластику.

Верхняя панель под лобовым стеклом

Отдельная зона риска. Жирная блестящая плёнка здесь отражается в лобовом стекле и слепит при встречном солнце — это уже вопрос безопасности.

Обрабатывайте её минимальным количеством состава и тщательно снимайте излишки. Если после обработки видите отражение панели в стекле — протрите ещё раз сухой салфеткой.

Глянцевые вставки «под рояльный лак»

Собирают отпечатки пальцев и царапаются от одного неаккуратного движения. Работайте только чистой влажной микрофиброй без нажима, круговых движений избегайте — они дают заметные завихрения на глянце.

Экраны мультимедиа и приборной панели

На них олеофобное покрытие, которое убивается спиртом и аммиаком. Только чуть влажная микрофибра, никаких очистителей стёкол и универсальной химии.

Кожаные и кожзамовые элементы

Руль, ручка КПП, подлокотник. Полироль для пластика на них не наносят: руль после неё скользит. Для этих поверхностей нужны составы для кожи.

Пыль из щелей и решёток

Дефлекторы, стыки панелей, решётки динамиков, пространство вокруг рычагов — салфеткой туда не подобраться, а пыль оттуда потом разлетается по салону при включении вентилятора.

Здесь выручает пневматический очиститель — сжатый воздух под давлением выдувает пыль из мест, куда не достаёт ничего другого. Им же удобно обеспыливать разъёмы и кнопки перед влажной уборкой.

Порядок правильный такой: сначала выдуть пыль, потом протирать. Наоборот — размажете.

Тканевая обивка и ковролин

Сиденья, потолок, пол. Тут работает очиститель обивки.

1. Пропылесосьте — очиститель по пыли даст грязевые разводы
2. Обрабатывайте участками 40×40 см, а не всё сиденье сразу
3. Не заливайте. Излишняя влага уходит в поролон, сохнет сутками и даёт запах сырости
4. Собирайте загрязнение чистой салфеткой, переворачивая её
5. Сушите с открытыми дверями или в тёплую погоду — по этой причине чистку салона делают летом, а не в ноябре

Пятно проверяйте на скрытом участке — под сиденьем или на нижней части кармана двери. Некоторые ткани меняют оттенок.

Частые ошибки

• Протирать сухой тряпкой по пыли. Это шлифовка абразивом
• Распылять состав прямо на панель. Он попадёт на стекло, в стыки и на экран. Всегда на салфетку
• Не снимать излишки. Липкая панель собирает пыль вдвое быстрее
• Мыть салон средствами для дома. Бытовая химия рассчитана на кафель и не учитывает пластификаторы автомобильного пластика
• Обрабатывать руль полиролью. Руки будут соскальзывать
• Использовать одну салфетку на весь салон. Минимум три: обеспыливание, нанесение, съём излишков

Как часто

Обеспыливание — раз в неделю-две. Обработка полиролью с УФ-защитой — раз в 1–2 месяца, летом чаще. Чистка обивки — по загрязнению, обычно два раза в год, лучше весной и в конце лета.

Если машина постоянно стоит на солнце, солнцезащитный экран на лобовое даёт пластику больше, чем любая химия.

Что использовать

• Полироль пластика DEPUR — очищает и защищает от ультрафиолета, не оставляет жирного блеска
• Очиститель обивки DEPUR — пятна с ткани, потолка и ковролина
• Пневматический очиститель DEPUR — пыль из дефлекторов, стыков и решёток

Вся линейка — в разделе средства по уходу за автомобилем. Производство — АО «НХК «Арикон», завод автохимии в Московской области. Магазинам, автомойкам и детейлинг-студиям отгружаем оптом со склада, работаем по контрактному производству под собственной торговой маркой.